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导读：
考驾照科目一怎样才能顺利过关?
驾考科目一一般就在题库中随机抽取100道题考试。只要把题库中的题全部刷过，记住，科目一就没有什么大问题。
驾照考试科目一即驾驶员理论考试，是在车管所进行的，驾照申请者必须通过的一种许可考试。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，再加地方性法规。驾驶员理论考试举办时间由各地车管所自行安排。
考试内容包括：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。
扩展资料：
科目一考试总时间为45分钟，考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。考试试卷由计算机驾驶人考试系统按《机动车驾驶证业务工作规范》规定的比例关系随机抽取、组合。
1、听从工作人员安排，在待考场顺序领取本人学车档案;
2、携带并出示本人身份证，接受监考民警审核;
3、进入考试区域必须关闭手机;
4、进入考试区域不许大声喧哗;
5、法规课本不许带入考场(或放进包内);
6、考试结束后，身份证本人收好保存，将档案交到考场前方《交证窗口》;
7、考试及格的学员在考场出口在工作人员指导下签字后离开考场;
8、考试不及格的学员，即可离开考场，听候所在驾校工作人员通知补考时间。
关于补考：科目一考试没有预约次数的限制。
参考资料：
百度百科-驾照考试科目一
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色盲 一种先天性色觉障碍疾病。色觉障碍有多种类型，最常见的是红绿色盲。根据三原色学说，可见光谱内任何颜色都可由红、绿、蓝三色组成。如能辨认三原色都为政党人，三种原色均不能辨认都称全色盲。辨认任何一种颜色的能力降低者称色弱，主要有红色弱和绿色弱。如有一种原色不能辨认都称二色视，主要为红色盲与绿色盲。红绿色盲情况极为常见。由于患者从小就没有正常辨色能力，因此不易被发现。一般认为，红绿色盲决定于X染色体上的两对基因，即红色盲基因和绿色盲基因。由于这两对基因在X染色体上是紧密连锁的，因而常用一个基因符号来表示。红绿色盲的遗传方式是X连锁隐性遗传。男性仅有一条X染色体，因此只需一个色盲基因就表现出色盲。女性有两条X染色体，因此需有一对致病的等位基因，才会表现异常。一个正常女性如与一个色盲男性婚配，父亲的色盲基因可随X染色体传给他们的女儿，不能传给儿子。女儿再把父亲传来的色盲基因传给她的儿子，这种现象称为交叉遗传。因而男性患者远多于女性患者。由于红绿色盲患者不能辨别红色和绿色，因而不适宜从事美术、纺织、印染、化工等需色觉敏感的工作。如在交通运输中，若工作人员色盲，他们不能辨别颜色信号，就可能导致严重的交通事故。 器官的话是眼，详细点是视网膜，再详细是视锥细胞。 视锥细胞（cone cell）：细胞形态与视杆细胞近似。视锥细胞胞体位于外核层的外侧份，细胞核较大，染色较浅。视锥也分内节和外节。外节的膜盘大多与细胞膜不分离，顶部膜盘也不脱落，膜盘上嵌有能感受强光和色觉的视色素，由内节不断合成和补充。人和绝大多数哺乳动物有三种视锥细胞，分别有红敏色素、蓝；蓝敏色素和绿敏色素，也由11-顺视黄醛和视蛋白组成，但视蛋白的结构与视杆细胞的不同。如缺少感红光（或绿光）的视锥细胞，则不能分辨红（或绿）色，为红（或绿）色盲。视锥细胞的内突末端膨大呈足状，可与一个或多个双极细胞的树突以及水平细胞形成突触。 人的一只眼球内约有12000万个视杆细胞和700万个视锥细胞。在黄斑中央凹处只有视锥细胞，无视杆细胞，在中央凹的边缘才开始有视杆细胞，再向外，视杆细胞逐渐增多，视锥细胞则逐渐减少。
放弃他吧，，，，他会后悔的！但是金牛男不是都花心的亲，，，谢谢
近些年，伴随我国机动车保有量快速增长，学车也逐渐变成越来越多人绕不开的甜蜜烦恼之一；很多学员提起学车的时候，总是不免抱怨几句：“最近学车越来越难啦！”
那么，现在学车考驾照到底难不难呢？为什么现在会这么难呢？难，这是肯定的；至于到底难在哪里，到底什么原因变得越来越难了？听小编一条一条为大家分析。
客观原因：考试人数越来越多，政策调控越来越严
2023年上半年，国内机动车驾驶人数量也呈现持续增长趋势。单就一季度，全国新领证机动车驾驶人就高达809万人，比去年同期提高37万人，同比增长4.97％。从驾驶人驾龄看，全国驾龄不满1年的驾驶人3627万人，占驾驶人总数的10.84％。
机动车多了，考驾照的人也相应增加，面对越来越庞大的学车需求，国家对于驾考的政策规定也是越发的严格正规。今年上半年，上海、陕西、贵州等地就增加了科目二考试项目；此外，许多城市驾考时开始实行电子监考，提升了考试判断的精确程度；
总的来说，目前国内的驾考无论从考试项目还是评测标准，都在往越来越规范严格的方向发展，这无疑也提高了驾考的难度。
外部原因：传统驾校模式老旧，汽车教练良莠不齐
说起驾考，就不得不提庞大冗重的传统驾校模式。随着互联网的推进，不少传统驾校也积极地联合互联网驾校一起，力求改变；但之前以追求利益，而忽略教练和学员的需求的传统驾校模式，这样根深蒂固的情况，其实是短期内没办法改善的。
驾校把经济利益放在首位，而忽略学员学车的实际体验，导致学员、驾校、教练三方的矛盾纠纷不断，使学员学车的过程变得冗长，经常出现人多车少、无法实地联系的情况，实际上也是对学员时间的浪费，和对驾考难度的升级。
与此同时，汽车教练行业之前一直没有比较规范的选拔标准和管理办法，不免会出现行业内良莠不齐的情况出现。汽车教练目前面临的是严重的舆论危机，很多人普遍的印象就认为教练脾气差、爱骂人、乱收钱；
但真实的情况是，多数教练还是很有耐心、很认真的；或许有些教练比较严厉，只是让脾气带偏了表达方式而已。学员和教练之间心存芥蒂，也无法全身心投入到驾考的教学当中去。
自身原因：学车速食化，学员心态需要调整
现代社会很多人学车，都是奔着早点拿到驾驶证，而不是为了真正掌握学车这个技术；而且不少上班族也确实没办法投入很多时间到学车当中去，所以在驾校报名之后，他们对驾校培训的要求不在教学技术而在时间上。
学员自身一味追求快速拿证，而不考虑对开车技术的掌握，使得目前驾培驾考的流程越来越速食化、应试化。
此外，部分学员在学车的时候总是抱着不敢尝试的心态，很多学员不能克服紧张、害怕教练、考不过丢人等心理，影响到自己练车。
确实非常的老实巴交，他们对待工作的态度是非常认真的，非常踏实的，一直非常有职业规划。
以上就是本篇文章的全部内容，如需帮助请联系北京风水大师秦阳明老师，秦阳明老师会为您提供专业帮助。
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